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Oct 09, 2023

트라이싱 펜던트와 보우징 태클이란 무엇입니까?

우리 모두는 구명정, 구명뗏목 또는 구조정과 그 기능에 대해 잘 알고 있습니다. 구명정과 구명뗏목은 본질적으로 승무원과 승객의 대피 및 임시 생존 수단입니다.

우리 모두는 구명정, 구명뗏목 또는 구조정과 그 기능에 대해 잘 알고 있습니다. 구명정과 구명뗏목은 본질적으로 선박 손실을 초래하고 선상 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있는 해상 조난 상황에서 승무원과 승객의 대피 및 임시 생존 수단입니다.

또한 인근 선박, 석유 굴착 장치, 섬 등으로 승무원을 동원하는 등 잡다한 경우에도 사용됩니다. 이는 기본적으로 IMO가 규정한 모든 항해 선박에 사용되는 Life-Saving Appliances(LSA) 범주에 속합니다.

구명뗏목과 구명정은 SOLAS와 같은 표준 지침 및 규정에 따라 특정 설계, 크기 및 사양을 갖습니다.

이러한 장치나 기구는 재난 시 최대 인원을 구출할 수 있을 뿐만 아니라 확실한 구조 또는 구호 수단이 제공될 때까지 오랜 기간 동안 사람들의 생계를 보장해야 합니다.

선박의 크기와 유형(상업용, 승객용 또는 국방용)에 따라 규정에 따라 이러한 장비의 최소 개수도 의무화됩니다.

예를 들어 제한된 승무원과 운항 인원으로 구성된 화물선은 많은 사람을 태울 수 있는 여객선에 비해 탑승할 수 있는 구명정이나 뗏목의 수가 적습니다. 구명정과 구명뗏목은 서로 상당히 다릅니다.

구명정은 뗏목에 비해 더 크고 더 많은 승객을 수용할 수 있습니다. 게다가, 구조 덕분에 구명뗏목보다 더 오랜 시간 동안 생명을 유지할 수 있습니다.

이제는 이런 가전제품의 출시와 출시도 관심거리이다. 넓은 의미에서 릴리스 메커니즘에는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 안내2. 자유 낙하

자유 낙하란 이름에서 알 수 있듯이 물 속으로 뛰어들거나 다이빙하는 것과 유사한 방식으로 보트가 물 속으로 자유롭게 방출되는 것을 의미합니다. 반면에 가이드 방식을 사용하면 보트나 뗏목을 점차 물 속으로 낮추는 일련의 작업을 통해 보트나 뗏목을 물 속으로 발사할 수 있습니다.

또한 안내 작업에는 수동 및 자동 등 다양한 유형이 있으며, 요즘에는 후자가 더욱 두드러집니다. 또한 보트와 뗏목의 진수 절차에는 약간의 차이가 있습니다.

정도의 차이는 있지만 실제 목적에 따라 선박의 구명정 취급을 위한 유도 메커니즘은 해제 및 정지 시스템을 통해 이루어집니다.

이 릴리스 및 복구 절차의 주요 작업은 지지 윈치와 함께 보트 대빗으로 알려진 크레인 시스템을 통한 것입니다. 대빗과 윈치는 구명정 발사 시스템의 두 가지 주요 구성 요소입니다.

대빗은 다음 구성 요소로 구성됩니다.

작동하지 않을 때 구명정은 대빗에 직접 부착된 크래들이나 플랫폼에 장착됩니다. 보트는 그립과 핀을 사용하여 고정됩니다. 발사하는 동안 고정 그립을 풀어 크래들을 풀고 서스펜션 링크, 와이어 및 후크를 통해 보트를 대빗 암에 매달립니다.

보트를 원하는 수준으로 낮추는 작업은 이제 전통적인 도르래 시스템에 의해 처리되며, 이 시스템은 윈치 시스템에 의해 제어됩니다. 윈치 시스템은 주로 감속 기어와 브레이크로 구성됩니다.

오늘날 보트 윈치는 승무원이 주로 수동으로 다루던 예전과는 달리 전기로 작동됩니다.

풀린 윈치는 대빗 암이 특정 위치에 도달하면 정지됩니다.

수면에서는 릴리스 기어 메커니즘을 통해 보트가 현수 후크에서 완전히 풀립니다. 보트를 들어올릴 때는 정확한 과정이 역순으로 수행됩니다.

이제 보트의 진수 및 회수 절차 중에 고려해야 할 매우 중요한 문제가 있습니다. 바로 구명정이 선체에 미치는 영향입니다.

자연의 법칙에 따라 자유롭게 매달린 신체는 진동하거나 흔들리는 동작을 받기 쉽습니다. 따라서 보트가 대빗 시스템에 매달릴 때마다 어느 방향으로든 자유롭게 회전할 수 있습니다.