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Dec 17, 2023

희귀한 버클리 포섬

Berkeley Foursome은 지금보다 더 잘 알려져야 할 만큼 매우 영향력 있는 디자인이었습니다. Berkeley Cars는 훨씬 이전에 횡방향 전방 엔진과 전륜 구동의 사용을 도입했습니다.

Berkeley Foursome은 지금보다 더 잘 알려져야 할 만큼 매우 영향력 있는 디자인이었습니다. Berkeley Cars는 Mini보다 훨씬 이전에 횡방향 전방 엔진과 전륜 구동을 도입했으며, Lotus보다 훨씬 이전에 모노코크 유리 섬유 차체를 사용했습니다.

현대인의 눈으로 볼 때 모델 이름 "Foursome"은 웃음을 자아내는 경향이 있지만 1950년대의 단순한 시대에는 자동차 뒷좌석 커버 아래에 앞쪽에 2개, 뒤쪽에 2개의 좌석이 있는 4개의 좌석이 있다는 의미였습니다.

Berkeley Cars wad는 1956년에 자동차 디자이너 지망생인 Lawrence "Lawrie" Bondand와 당시 유럽에서 가장 큰 캐러밴 제조업체 중 하나였던 Berkeley Coachworks의 소유주인 Charles Panter 간의 협력으로 결성되었습니다.

Berkeley Foursome은 Excelsior 492cc 3기통 2행정 오토바이 엔진으로 구동되며, 이 엔진은 앞바퀴에 동력을 공급하는 후진 기어가 있는 4단 시퀀셜 기어박스와 짝을 이룹니다.

Bondand의 목표는 합리적인 가격의 작고 가벼운 스포츠카 라인을 만드는 것이었고 Panter의 목표는 캐러밴 제조보다 계절에 따라 덜 소란스러운 공장의 두 번째 수익원을 구축하는 것이었습니다.

그들에 대한 오랜 역경에도 불구하고 두 사람은 성공했습니다. 어쨌든 적어도 한동안은요.

1950년대 중반에는 자동차 차체 제작에 유리섬유를 사용하는 것이 잘 이해되었으며, 가장 일반적인 예는 1953년에 데뷔한 Chevrolet Corvette입니다. 그러나 그 이전에는 특이한 Kaiser Darrin을 포함하여 중요한 유리섬유 차체 자동차가 많이 있었습니다.

유리 섬유 차체를 사용한 모든 생산 차량은 아래에 강철 섀시가 있었고 거의 모두 후륜 구동이었습니다. 이 모든 것은 1956년에 전면에 가로로 설치되어 앞바퀴에 동력을 공급하는 오토바이 엔진으로 구동되는 내력 유리 섬유 모노코크 차체를 갖춘 소형 영국 스포츠카인 Berkeley Sports가 데뷔하면서 바뀌었습니다.

Berkeley Sports는 당시로서는 매우 독특하고 진보된 코일 스프링에 독립적인 전면 및 후면 서스펜션을 갖추고 있으며 경량 복합 구조 덕분에 공차 중량이 274kg(605파운드)에 불과했습니다.

Berkeleys는 1950년대 후반에 경주 트랙과 랠리 무대에서 흔히 볼 수 있었습니다. 가벼운 무게와 스포츠 자격 덕분에 더 작은 엔진 등급(500cc 미만 또는 750cc 미만)에서 경쟁하는 데 완벽하게 적합했습니다.

처음에 사용된 엔진은 15마력을 생산하는 영국산 Anzani 2기통 322cc 2행정 장치였습니다. 보닛 아래에 가로로 장착되었으며 3단 기어박스와 체인 최종 드라이브를 통해 앞바퀴를 구동했습니다.

낮은 출력에도 불구하고 차량의 매우 가벼운 무게 덕분에 성능이 활발하다고 설명되었습니다. 스털링 모스(Stirling Moss)는 1956년 9월 굿우드(Goodwood)에서 한 대를 운전했다고 하며, 버클리 스포츠(Berkeley Sports)는 같은 해 말 1956년 런던 모터쇼에서 공식적으로 대중에게 공개되었습니다.

수정된 Berkeley Sports 모델은 몇 달 후인 1957년에 등장했으며, 이후 Twosome, Foursome, B95 및 B105, QB95 및 QB105, T60, T65 및 Bandit을 포함한 수많은 새로운 모델이 출시되었습니다.

1958년 랠리의 전설이자 Stirling의 자매인 Pat Moss는 1958년 Liège-Brescia-Liège 랠리 클래스에서 최대 500cc 차량용 Berkeley Sports를 운전했습니다. BBC 해설자 Robin Richards를 포함하여 6대의 차량으로 구성된 작업 지원 항목인 버클리 팀은 멀리 슬로베니아까지 이끌었습니다.

안타깝게도 여름 더위 속에서 가파른 산길을 오르는 어려움으로 인해 과열 문제가 발생했고 Moss는 결국 다른 버클리를 타고 이탈리아까지 견인되어야 했습니다.

위 영상: Pat Moss와 Berkeley 팀의 영상이 포함된 1958년 Liège-Brescia-Liège Rally의 원본 영상입니다. Bert Westwood가 촬영한 이 작품은 거의 아무도 본 적이 없습니다. 3시 20분으로 건너뛰면 Pat Moss가 Berkeley Sports 옆에 처음으로 화면에 표시됩니다.